Pneu Metzeler Sportec M7 RR 160/60-17 69(W) Radial

- Em estrada molhada ou seca apenas pilote. Desenvolvido especialmente para os verdadeiros pilotos.

Detalhes do Produto

- Dedicado a motos esportivas, aderência em qualquer condições de estrada, clima e temperatura.
- Novos perfis, meterias de estrutura, compostos e padrões de piso.
- Um novo conceito de drenagem de água e contato com a superfície.
- Pneu traseiro Dual-composto, combinado com a tecnologia Interact e compostos com alto teor de sílica.
- Perfis e estruturas derivadas da nossa ampla experiência em campeonato de motovelocidade. 

Propriedade

- Tensão variável dos fios metálicos em cinco zonas diferentes.
- Nova geração de composto com sílica.
- Desenho da banda de rodagem em formato de PI grego.

Efeito

- Mudança linear da maciez do pneu ao longo do perfil.
- Tração no piso molhado e rápido aquecimento.
- Visual moderno.

Na Prática

- Performance exatamente onde necessário.
- Sensação de segurança em todas as condições de pilotagem.
- Pneu rápido e inteligente.
 

Especificações do Produto

- Marca: Metzeler
- Modelo: Sportec M7 RR 
- Medida: 160/60-17
- Largura: 160 mm
- Altura: 60%
- Aro: 17
- Construção: Radial
- Classificação: Supersport
- Posição: Traseiro
- Índice de Peso e Velocidade: 69W (325 km / > 270 km/h)
- Uso: Original sem Câmara

Aplicação

- Ducati 848
- Ducati 1198
- Bmw K1200LT
- Buell
- Honda - CBR 600R
- Honda - CBR 900R
- Honda - Fireblade CBR 1000
- Honda - CB 1300SF
- Kawasaki - ZR7S
- Kawasaki - Z1000
- Kawasaki - ZZR 1200
- Suzuki - Bandit 600
- Suzuki - Bandit 1200
- Suzuki - Bandit 1250
- Suzuki - GSXR 1000
- Suzuki - GSXR 1300R
- Yamaha - FZ6
- Yamaha - MT01
- E Similares Aro 17''

Imprensa:

"...Teste exclusivo revela que o novo Sportec M7RR oferece o melhor de todos os mundos. Em termos de aderência definitiva, os novos Metzelers são impressionantes e podem lidar com a aceleração agressiva, com um alto grau de inclinação.
Você pode sentir o composto macio da borracha na borda dos pneus , dando-lhe uma sensação de conexão com o solo, durante máxima inclinação nas curvas. A boa aderência e estabilidade possibilitam que a moto vá até o canto da curva e volte com uma excelência aceleração..."

"Motorcyclenews" Inglaterra